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Material: 1.4301; - 1.4404; 2.4360 - 1.5 mm, Abmessung: ø 149 x 115 mm Haube Material: 1.4301; - 1.4404; 2.4360 - 1.5 mm Abmessung: ø 149 x 115 mm Abmessung: ø 149 x 115 mm

TRIODEM® ist ein Mehrfachschichtsystem bestehend aus drei verschiedenen, elektrochemisch erzeugten, metallischen Schichten. TRIODEM® wurde speziell für den Formen- und Werkzeugbau zur Standzeitenerhöhung entwickelt. TRIODEM ist ein kombiniertes Korrosions- / Verschleissschutzsystem für sensible Bauteile (CuBe-Legierungen, Buntmetalle allg., unlegierte Stähle und Aluminium). Die Basisschicht dient als Diffusionsbarriere, sie zeichnet sich durch hohe Korrosionsschutz aus. Sie besteht hauptsächlich aus Nickel. Die Trägerschicht dient als zusätzlicher Diffusionsbarriere, sie zeichnet sich durch hohe Härte und Geschlossenheit / Gasdichtheit aus. Sie besteht hauptsächlich aus Nickel. Die Hartchromschicht (mikrorissig) als Endschicht ist gegen äussere Einflüsse stabil und sichert das Entformen.

Um den Aufprall bei Einsätzen über die Rutschstangen zu dämpfen und speziell den Rücken der Feuerwehrleute zu schonen, hat die Firma Prevent AG HOCO Schaumstoffe vor vielen Jahren Matten mit einem Spezialschaumkern entwickelt. Diese Spezialpolster werden in Hinterforst hergestellt und haben sich bereits in der Praxis bei Berufsfeuerwehren in Bern, Basel, St. Gallen, Zürich Rettung und Zürich Flughafen hervorragend bewährt. Die Hülle der Rutschstangenpolster ist mit einem Reissverschluss, einer Aussparung für die Rutschstangen und einer Klette / Fugenabdeckklappe versehen. Der Schaumkern besteht in der Oberfläche mit einem extra reissfestem, trägem Spezialschaum PPF8, in der Mitte SET und unten aus einem je 40 mm starken Verbundschaum. Die Rutschstangenpolster können sowohl in runder wie auch eckiger Ausführung genau auf Mass produziert werden. Wir von der Prevent AG Hoco Schaumstoffe freuen uns Ihnen ein unverbindliches Angebot unterbreiten zu dürfen. Rufen Sie uns an oder senden Sie uns Ihre Anfrage mit Schablone und Masszeichnung. Gweicht: ca. 650 g/m2

Einsparung von Antriebsleistung durch Leichtbau Geringere Betriebsgeräusche durch effektive Vibrationsdämpfung Längere Kugellager-Lebensdauer durch Abfederung von Stößen Einsparung von Montagezeit Rollenhalterungen werden in den Carriern von Paket- und Gepäcksortieranlagen eingesetzt. Aufgrund kinematischer Effekte bei der Kurvenfahrt müssen die Laufrollen oder Carrier schwenkbar gelagert sein. Herkömmliche Rollenhalterungen bestehen meist aus Stahl oder Aluminium. Sie müssen das Gewicht des Carriers und des Ladegutes sowie Stöße und Fliehkräfte bei der Kurvenfahrt tragen. Die Rollenhalterungen dürfen sich auch unter höchsten Belastungen nur sehr wenig verformen, um eine Absenkung des Carriers zu verhindern. Die Schwenklagerung muss spielfrei und geräuschlos arbeiten und über eine Lebensdauer von vielen Jahren zuverlässig funktionieren. Eine weitere Anforderung ist die akustische Entkoppelung der Rolle vom Carrier, um die Übertragung von Vibrationen und Geräuschen zu minimieren.